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 黄金发展后 工程机械行业困境依旧

工程机械在经历过“疯狂”发展之后,进入2013年,国家的“城镇化建设”步伐加快以及由此基础上采取相应的“推波助澜”动作、各省市水利设施建设的同步推进等,着实让小型挖掘机、农业农机设备等得到了短暂的“火爆”,不过,这依然难以扭转中国工程机械市场的总体下行的态势。
从数据上看:1-5月,国内工程机械几大主要经济指标均呈现负数,大部分产品的产销量继续下降,装载机和挖掘机的产量同比下降5%以上,其中挖掘机降幅较大,达到10%以上。

工程机械行业困境依旧

目前,从对工程机械设备需求相关性强的行业看,难以看到乐观的需求态势:房地产业。新开工增速低位稳定,1-5月房地产投资增速回落,新开工面积和商品房销售面积增速也略有回落。1-6月,国内商品房的销售面积和销售额同比去年的增长速度,与1-5月的同比增速相比继续回落9.6个百分点。房地产作为工程机械设备需求的最大贡献者,其带动的水泥、钢铁、沙石、煤炭等行业将受到影响,直接或间接对工程机械设备的需求产生消极作用。
 
钢铁业
 
目前中国的粗钢总产能约在10亿吨,但2013年以来,国内的钢材市场需求疲软,钢厂为保护自己已有的市场份额,又不愿首先减产,一系列因素叠加使国内钢材价格持续下行。在矿价下行的同时,从港口库存量看,市场供应仍然十分充足。市场需求缓慢,而供应又相对充足,导致国内的铁矿石厂的开采意愿极低,进而影响到装载机和挖掘机等设备的需求。
 
煤炭业
 
作为工程机械设备需求“大户之一”的煤炭行业,在经过一些列整合之后,生产作业模式逐渐朝现代化、自动化发展,导致装载机需求大幅下降;此外,国内煤矿目前持续受到进口煤的冲击,价格一跌再跌,对国内装载机的需求起到抑制作用。
 
铁路公路建设
 
铁路方面、2013年年初我国敲定了铁路新开工项目38项,但因为资金无法到位,结果开工建设的寥寥无几。此外,续建的项目也不乐观。从有关披露的数据来看,已开工铁路项目要完工至少还需要3万亿元。但因为资金严重短缺问题,许多项目都已停工。
 
公路方面、6 月份,国务院批准《国家公路网规划(2013年-2030年)》:从2013年到2030年,我国将建成总规模达40万公里的公路网。据测算,中国公路总投资约4.7万亿元,其中,普通国道约投资2.2万亿元,高速公路约2.5万亿元。普通国道将以政府财政性资金为主,高速公路建设继续实行多元化的投融资政策。由于前期地方政府都负债严重,将很难有更多的资金和多余的能力去建设普通国道;而社会或民间的各类资金,也因为收费年限的规定等限制,投资于高速公路的积极性必将受到影响。

 

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